拉手提电话，一些未拆封的电子元件。

    这样的箱子有好几个，他感觉应该是这艘船夹带的私货。

    他等转了一圈，没有其他发现后，就让船员将这几个箱子抱上。

    爬第二趟过来，除了是探查一下大家探测的结果是不是有误，也是想看看能不能拖的了这艘渔船。

    不过，等叶耀东看了后，他摇了摇头，然后就让大家回自家船上去了。

    “怎么样了东子？你们手上搬的箱子是啥？”

    “这个不用管，顺手拿的，那边船上的情况跟刚刚大家说的一样，跟探查到的差不多。”

    叶耀东拿过他手里的对讲机，也对其他船长把船上的大致情况稍微讲了一下。

    “情况是这样的情况，但是这船我们拖不了。”

    “啊，为啥？我们六七艘船一起上也不行吗？”

    “不行，你见过五六条狗能拖动鲸鱼的吗？”

    大家无语了一下，这样的比喻……

    “可能拖的动，但不代表能安全拖着航行，我们不是大船拖小船，我们是小船拖大船。”

    “海上有风浪，货船在风浪中会摇摆的“甩头”，我们这几艘小船会被拉扯的可能失控。”

    “这个船太大了，承载好几万吨，它随海浪飘动，惯性极大，一旦开始移动或偏转，想让它停下或改变方向需要巨大的横向力，我们这几艘渔船哪来的横向力？”

    “最关键的是断缆的后果，我们拖动渔船的同时，也在承受海上的风浪，我们渔船的缆绳是为我们这种几千吨渔船设计，不是为这种万吨渔船设计的。”

    “一旦我们这个缆绳绷断，回弹的钢缆能横扫一切，我们几艘渔船都缠绕，环绕着渔船拖动，到时候因为断缆碰撞的风险非常高。”

    “海上要是风力大一点，或者遇到雨天，遇到横流，它甩头或者偏移，那完蛋了。”

    他们可能拉得动，但是控制不了渔船的方向，他们沿途航行逆风而行的时候，或者是逆着潮水行的时候很多。

    “断缆的话，回旋会崩坏船体吗？”阿正皱皱眉头愁坏了，感觉煮熟的鸭子飞了。

    “当然。”

    “那怎么办？”

    “让官方联系专业的远洋拖轮公司过来把船拖回去，我们这小马拉不了大车。”

    “那到嘴的肥肉要飞了？”

    “也不一定，该给的奖励一样得给，然后我们耽误捕捞的误工补贴也一样要给。只是想要拿船上货物的比例，那是没可能了。”